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要“仍是以喂给港的定位，继续发挥中转的功能”，上述学者分析，上海作为航运中心，有“沿海捎带班轮”，周边地区可顺带，这对企业、港口等都有利而随着长江江苏段-道的进展，未来江苏―上海航线的功能会几何量级的利用区位优势做“中转”的好处显而易见如，有大量来自长江中上游的货物，原来是先运抵上海外高桥再至洋山港，现在可以通过南京港、太仓港等江苏沿江的港口，直接以“快航巴士”送到洋山港，“直接从长江航道，不用登陆了，反过来讲，进口的货物也一样”如，太仓港与上海港紧作，已。公司成立于2011年，是批准的货运代理一级企业，欢迎随时海运价！